Purge rapide pneumatique

L’air véhiculé de la valve pilote à l’orifice 1 peut passer sans restriction à l’orifice 2 (raccordé au vérin). Lorsque la valve pilote commute sur échappement, l’orifice 1 est rendu hors pression. Le distributeur à échappement rapide commute le débit de 2 vers 3, laissant ainsi l’air provenant du vérin s’échapper directement à l’extérieur.

Pour réduire le bruit, il est possible de monter un silencieux à l’échappement 3. Pour empêcher toute pression de retenue, il est conseillé d’utiliser un silencieux à dimensionnement suffisamment grand.

Le taraudage de 3 est plus gros que ceux de 2 et 1. Les produits de cette série sont aussi disponibles en version antidéflagrante selon 94/9/CE (ATEX).